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Der Seilzug wird durch den hohlgebohrten Chokehebel geführt und mit der mitgelieferten Madenschraube geklemmt und gehalten - der Hebel passt ohne weitere Änderungen anstelle des originalen Chokehebels
stabile Straßenlage auch bei höheren Geschwindigkeiten und Verzögerungswerte wie bei einem modernen Sportmotorrad machen die Custom Vespa 50N erst zu einem Racer
abhängig vom Vespa Modell
Superlow-Projekt auf Basis einer SEHR schlecht erhaltenen Vespa Sprint: PX-Sprint Frame Conversion
Der originale Chokezug wird durch einen normalen Gaszug ersetzt
VESPA VNB 181 SUPERLOW galerie Der Seilzug wird durch denDas erste komplette Vespa Umbau Projekt mit unserem Superlow Vespa Fahrwerk und Scheibenbremse mit radialer Verschraubung die Basis bildete eine ziemlich herunter gekommene originale Vespa VNB 125.
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